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对航空公司而言,数字化转型可以消除旅客的痛点、提升服务的价值,更好的与旅客互动,但前提是航司需要全力付诸实践。
避免传统客户忠诚度计划落入行业死亡螺旋,提升客户忠诚度,酒店可以做些什么?
航空旅行的未来正在逐渐成形,大数据的应用是增强客户品牌忠诚度和提高利润的根本。Sabre航空解决方案公司与EIU合作探究航空公司如何利用这些数据和现有技术来应对这个充满了挑战的时代。
在当今时代,大数据的应用与旅客需求的多样化,使得航空公司面临更大的竞争,而这种竞争无时不在。在硬件相同的条件下,只有通过提升用户的航空体验来提高上座率。中国南方航空股份有限公司信息管理部副总经理黄敏说,“随着移动互联网的推广,航空公司可以将一些便捷性的应用推向智能终端,了解他的关注点,以改善用户的航空体验。”
近日,美国联合航空公司(United Airlines)宣布将修改现行的会员积分奖励规则,从以乘客飞行距离为基准计算里程积分的模式转变为以乘客所购机票价格为基准计算里程积分的模式。这是继捷蓝航空、西南航空和达美航空之后,美国第四家以旅客实际支付的票价金额为基准计算里程积分的航空公司。常旅客计划改革将如同当初的逾重行李费,成为美国航空公司提高增值服务收入又一利器。
刚下飞机就能享受无微不至的接待服务?这是美联航环球服务(GlobalServices)计划会员所享受的待遇。该俱乐部不对外公开,只有受邀者才能参加。它邀请的对象是一些世界顶尖的商旅斗士——那些每年累积的飞行里程通常达数十万英里、对航空公司最有价值的旅客。
忠诚旅客对航空公司的重要性不言而喻。尽管国内的航空公司都在实施类似于常旅客计划的忠诚计划,以维系与忠诚旅客的关系,但这些计划更多地体现 了航空公司之间的相互竞争,是航空公司对现有民航忠诚旅客市场“蛋糕”的瓜分。
酒店已经意识到,过去那套忠诚度计划恐怕无法满足新世代顾客对奖励的“独特性”和“及时性”的需求。若想吸引培养新一代的会员顾客,酒店可以借助顾客点评中蕴含的数据和信息来优化忠诚度计划,在奖励内容和方法上另辟蹊径。
随着中国经济的发展,航空运输业有了飞跃式的发展。在这样一个高速成长的市场中,很多航空企业会首先把高收益放在首位。但如果企业要保持可持续发展,就必定要思考如何平衡企业收益和客户关系。
在经历过激烈的市场竞争之后,如何有效地开发和利用市场资源,以及如何在最大程度上提高客户的忠诚度来维持航空公司在行业竞争中的地位,很自然地成为了航空公司在开拓市场方面所面临的一个重要课题。
喜达屋SPG俱乐部(Starwood Preferred Guest® ,简称SPG®)是喜达屋酒店及度假酒店国际集团(NYSE: HOT)推出的一项屡获殊荣的酒店忠诚计划,现在又向会议及活动组织者和旅行安排者推出全新的客户忠诚计划- SPG 商务俱乐部(SPG Pro),在客户忠诚度和个性化服务方面开辟了新天地。
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