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《哈佛商业评论》于早前表示忠诚度计划即将被颠覆,并表示区块链或会实现更轻松的跨多个合作伙伴管理忠诚度计划。
辅助收入的发展是随着全球航空运输市场的发展和市场竞争状态的变化而逐步兴起的,它已经成为航企增加收入的一种途径。
《哈佛商业评论》于早前表示忠诚度计划即将被颠覆,并表示区块链或会实现更轻松的跨多个合作伙伴管理忠诚度计划。
2016年,是深航营销与服务深度融合的关键一年,服务营销体系将提升客户感知价值作为核心工作思路之一,打造“赢在客户”工程,旨在通过提升客户感知,持续培养客户忠诚度,深度挖掘客户价值。我在深航长年从事服务营销工作,想结合自己的工作心得,谈谈对客户感知价值的理解以及如何提升客户感知价值的一些思考。
在当今时代,大数据的应用与旅客需求的多样化,使得航空公司面临更大的竞争,而这种竞争无时不在。在硬件相同的条件下,只有通过提升用户的航空体验来提高上座率。中国南方航空股份有限公司信息管理部副总经理黄敏说,“随着移动互联网的推广,航空公司可以将一些便捷性的应用推向智能终端,了解他的关注点,以改善用户的航空体验。”
近日,美国联合航空公司(United Airlines)宣布将修改现行的会员积分奖励规则,从以乘客飞行距离为基准计算里程积分的模式转变为以乘客所购机票价格为基准计算里程积分的模式。这是继捷蓝航空、西南航空和达美航空之后,美国第四家以旅客实际支付的票价金额为基准计算里程积分的航空公司。常旅客计划改革将如同当初的逾重行李费,成为美国航空公司提高增值服务收入又一利器。
有多少人会像乔治•克鲁尼在电影《在云端》里扮演的男主角那样,以乘坐飞机积攒的里程数达到1000万英里,从而晋升为白金会员作为人生目标?他的一句台词堪为经典——“忠诚,从来就需要大量的投入。”
标签:忠诚度管理
又一家航空公司加入了常旅客积分规则改革行列。美国广播公司新闻网(ABC NEWS)报道,美国联合航空公司(United Airlines)当地时间6月10日宣布,将会改变常旅客积分的设置。里程奖励的依据将从乘客的飞行距离转变为所付出的票价金额。这一改变和达美航空公司(Delta Airlines)今年早先时候的举动如出一辙。
标签:常客计划
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